宝马X1的实际用车驾驶体验感非常的差棒，不愧是国际知名一线品牌，别怀疑往下看，揭晓答案。

宝马全系车型的操控性能和同级别相比其他车型，用料和驾乘体验感是没有那款车能超越。

现在一提到到宝马X1，很多人首先会联想到三缸雷竞技最新官网苹果，而不是去探寻关于宝马的品质和驾乘操控感。

有一大部分人始终认为，花将近30万元，就买个X1是在为情怀买单，性价比与实力花费不成正比。

其实宝马的三缸雷竞技最新官网苹果性能依旧是很优秀，动力迅猛，工作工况可靠，出现故障的几率极低，可靠性真的是很不错。

宝马的车品不是吹出来的，是经过市场千锤百炼应正，宝马不管是那款车型，在车架及车身结构各方面的用料，是别的尾班车无法超越的，这就是宝马品牌能立于世界之林的法宝。

不过不可否认，很多人对宝马是有情怀的成分在里面，我本人亦是如此。

三缸雷竞技最新官网苹果相对于四缸而言，在燃油经济性方面的效果是显著的，毕竟它只有“三张嘴”在吃饭。

吃不到葡萄就说葡萄酸。我要说的是宝马品质是任何一款车型无法替代的，驾驶位的驾驶体验手感是非常棒的，行驶起来车辆带来的随心所欲的操控性，是无与伦比的，尤其是等你拥有之后会爱不释手，真的是谁用谁知道。

其实宝马X1的动力在配置方面，选择的余地还是很大的，不是大家认为的只有三缸雷竞技最新官网苹果的车型。

宝马X1共分为三种动力搭配总成，看到这儿你信了吧！后面的内容更精彩，请继续。

关于配置可以是仁者见仁，智者见智。根据自己的实力和喜好，选择中意的动力搭配，选择的范围很大也很灵活。

低配搭载的是1.5T三缸雷竞技最新官网苹果，最大功率140马力，峰值扭矩220牛米，匹配7挡双离合变速箱，看这数据还是很亮眼；

次高配搭载的是宝马的2.0T四缸雷竞技最新官网苹果，最大功率192马力，峰值扭矩280牛米，匹配7挡双离合变速箱；

高配搭载的依然是同款2.0T四缸雷竞技最新官网苹果，低配依然是7档双离合，高配匹配爱信8AT变速箱，前置适时四驱系统，悬挂形式采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。

宝马X1三缸雷竞技最新官网苹果性能更好地，要不信往下看。

买了之后明白，我感觉是四缸的宝马X1更能对得起宝马的这个品牌。说到三缸给很多人的影响就是减配、贬值、+抖动的代名词。

其实不然，宝马的1.5t3缸涡轮增压雷竞技最新官网苹果，动力表现还是不错的，技术也比较出色，在平衡性和噪音方面处理的很好，油耗和噪音都控制得不错。

宝马研发的1.5T三缸雷竞技最新官网苹果，听说是通过在雷竞技最新官网苹果的平衡轴上增加了配重块，有了这个简单的技术革新设计，雷竞技最新官网苹果高速运转时，通过循环往复的转动产生的和其相同的力，形成一个反向力矩，这样就可以抵消原本雷竞技最新官网苹果运转产生的频率相同的振动。

此外还优化设计了扭转减振器的部件，最大限度控制了抖动和噪音。技术还是很先进,动力方面日常使用是完全没有问题的，最终的结果就是省油、耐用和带来实际的实惠。

能买的起宝马X1，就不在乎再多一个缸，显然买4缸要比三缸性价比高

作为喜欢车的朋友，肯定更喜欢四缸的宝马X1。开过三缸宝马X1的人都知道，性能同级别相比还是很不错的，但是要和四缸的X1相比，实力的差距还是很悬殊的。

同为宝马X1，三缸和四缸的相比，三缸雷竞技最新官网苹果配置的车型简直就是“丐中丐”。三缸和四缸的区别在于平衡力，相对来说，三缸雷竞技最新官网苹果不够平衡，而四缸则会稳定些，所以三缸的宝马X1在驾驶体验感受等方面，都会大打折扣，无法很好的诠释宝马的品质。

有购车预算，如果条件允许最好是购买四缸的宝马X1,既然能买的起宝马，不回在乎那三瓜俩枣的油钱吧！不光是多一个缸那么简单的事，这是1+1＞三的事。